THEMA: Tank undicht an 2005er Beta Alp 4

UbuRoy schrieb:
Was hältst du davon, eine Hülse mit entsprechendem Durchmesser mit einzulegen? Dann würde das Bohren entfallen...

UbuRoy schrieb:
Was lernen wir? Mit Bildern kann man sich das besser vorstellen und bessere Vorschlge machen. In MEINER Vorstellung kann das Loch ja nicht riesig sein, also würde ich wohl mit etwas Lötkolbenähnlichem versuchen. Oder ist der Tank komplett aufgeplatzt?

So oder so wünsche ich Dir gutes Gelingen und bin auf den Bericht gespannt :)

Polyethylen kann aufgrund seiner niedrigen Oberflächenenergie nur schwer lackiert oder geklebt werden, wie ich bereits selbst erfahren durfte. Vor allem, wenn dann noch Verformungen oder Vibrationen dazu kommen, wird es schwer sein, das dauerhaft dicht zu bekommen. Außerdem gasen die Tanks alle etwas aus, was man bei beklebten Kunststofftanks ja öfter sieht.

Deshalb sind die Kraftstofftanks ja auch alle verschweißt und ich würde das auch eher als Reparaturmethode empfehlen, auch wenn das laut deiner Aussage an dieser Stelle schwer möglich ist.

Ich bin jedenfalls auf dein Ergebnis gespannt.

Schau doch mal ob es bei Dir in der Nähe einen Kunststoffverarbeitenden Betrieb gibt, die können Dir das problemlos füllen zum neu Bohren und das ganze für ne Spende in die Kaffeekasse.
Die haben das passende Material und Werkzeug.
Gruß Martin

Die Hülse werde ich stattdessen NACH dem neu Bohren einsetzen, sofern ich die Bohrung dafür groß genug bekomme.
Ansonsten würden aber auch zwei große U-Scheiben, idealerweise mit Gummi unterlegt um Vibrationen zu dämpfen, schon weiterhelfen.
Einfach um die Druckbelastung an der reparierten Stelle beim Verschrauben zu Verringern oder besser zu verteilen.
Die mit ein zu gießen wird nicht funktionieren.

Der Lochdurchmesser ist ca. 10mm.

Der Typ mit der Kunststoffschweissfirma ist gut. Ich schau mal ob ich hier in der Gegend fündig werde.
Zum vergießen bin ich bis jetzt noch nicht gekommen...

Darum habe ich auch von verkleben Abstand genommen und vergiesse stattdessen großflächi8g neu.

Sodele.

Bin einen Schritt weiter.

Statt dünnflüssiger Vergussmasse, womit es nicht wirklich gut funktionierte, habe ich jetzt Epoxy "Schweißkleber" von JB Weld benutzt. Der ist mit dem Spachten modellierbar und funktionierte ausgezeichnet und sehr viel einfacher. Enthält Metallpartikel und ist dann wie Metall bearbeitbar. Mit der Haftung am gut gereinigten, fettfreien und aufgerauhten Tank gab es keinerlei Probleme.
Außerdem ist JB Weld Benzin- und Säurefest sowie wie gesagt gut schleif-, bohr- und bearbeitbar.

Das Loch ist dicht und oben und unten eine zusätzliche ca. 0,5mm starke Schicht aufgetragen.
Darauf habe ich beidseitig jeweils eine 0,7mm starke Gummilage auflaminiert. Einfach um Reibung und Vibration zu verringern.

Nach dem härten und planschleifen werde ich es hoffentlich korrekt bohren und wir werden sehen, ob es dicht ist.

Mehr dazu wenns soweit ist.

Tank gebohrt, befüllt und ist dicht.
HAt alles wie geplant geklappt.
Nur den Benzinschlauch an dem Hobel irgendwie sinnvoll zu verlegen, ist praktisch unmöglich.
Sowas habe ich noch nie erlebt.

Aber egal. Das Teil ist wieder zusammen und läuft (nicht aus).